arrecadação via lombadas criticada

Nesse trecho talvez seja necessário,mas aquela que fica ali na descida onde era a antiga base da PRF é sacangem, e ainda fala que é pra segurança viária kkk isso é pra arrecadação viária isso sim

→ Crítica irônica de eleitores e apoiadores que veem a lombada eletrônica como arrecadação, sugerindo que a segurança viária é apenas pretexto para aumentar a arrecadação de recursos

Não vai resolver. Sem Educação para o Trânsito. Trata-se de um MEDIDA PALEATIVA.

→ Crítica irônica à crítica da redução de velocidade, afirmando que a educação para o trânsito é essencial e cobrando ações além de medidas paliativas.

Para aumentar a arrecadação com multas 🔥

→ Crítica irônica à ideia de aumentar a arrecadação com multas, sugerindo que a lombada eletrônica visa apenas gerar receita sem priorizar a segurança viária.

É o correto 50 km . A cidade é para pessoas e não para veículos.

→ Crítica à redução de velocidade para 50 km/h como prioridade à vida de pedestres e ciclistas, ressaltando que a cidade deve ser para pessoas, não para veículos.

Reduz a velocidade dos veículos então, só vai vender carro que anda a 40 km/h, mas isso não interessa pra ninguém né? Só interessa botar radar pra gerar multa pq radar não salva vidas, o imprudente tá em 100km passa no radar em 30km e depois tá em 100 de novo.

→ Crítica irônica à redução de velocidade, acusando o foco em radares para multas sem benefício real, associando a proposta a interesses de fiscalização e competição entre limites de velocidade.

E nas BR que passam em áreas urbanas?

→ Crítica irônica às condições de trânsito em áreas urbanas onde o limite de velocidade não é suficientemente adequado para reduzir acidentes, sugerindo que a gestão de velocidades precisa considerar áreas urbanas com maior foco na proteção de pedestres.

Não resolve, pelo contrário, motorista vai ficar olhando mais pro velocímetro do que pra pista, tiro no pé.

→ Crítica irônica à ideia de reduzir limites de velocidade, apontando que motoristas ficarão mais atentos ao velocímetro do que à pista e que a medida é prejudicial.

Ah eis o motivo deles não taparem mais os buracos!

→ Sarcasmo crítico sobre a negligência com buracos nas vias, sugerindo que a gestão de velocidade e infraestrutura deixa de tapar buracos enquanto prioriza políticas de mobilidade e segurança viária.

O estudo do governo é simples, arrecadação nada mais que isso.

→ Crítica irônica ao foco do governo estadual na arrecadação com lombadas eletrônicas, sugerindo que a ação é oportunista acima da segurança viária, associada a gestão de Raquel Lyra.

Vergonha so pra multar

→ Crítica irônica à fiscalização de trânsito pública parando apenas na arrecadação de multas, sugerindo que o governo estadual só serve para multar.

Uma boa notícia pra quem ,sai fora rodovia e para transitar a 110 km por hora , e não a 60 km e outra coisa lugar de pedestre não é para atravessar rodovias e sim passarela , a máfia das multas .

→ Crítica irônica à expansão de rodovias com lombadas eletrônicas e ao suposto “màfia das multas”, questionando a cobrança de multas no itinerário entre 110 km/h e 60 km/h e sugerindo que a gestão estadual está priorizando arrecadação sobre segurança.

Valeu Raquel + Rodrigo, tá acabando a farra!

→ Ironia explícita: o comentário critica a gestão de Raquel Lyra e Rodrigo pela suposta “farra” diante das lombadas eletrônicas, pedindo austeridade, ou seja, rejeita o suposto uso político para celebração de ações de segurança viária.

Isso só pode ser piada. Reforça a segurança? Depois que o cara passar da lombada, empurra o pé de novo. Isso aí é máquina de arrecadação!

→ Crítica irônica à prática de usar lombadas eletrônicas como ferramenta de arrecadação, sugerindo que a medida não melhora a segurança e é motivada por fins arrecadatórios.

Não, é para arrecadar

→ Crítica ao alegado “arrecadação” com a lombada eletrônica, sugerindo que a medida é estratégia de arrecadação em vez de segurança viária.

Tirem os cavalos dessas avenidas que valem mais do que quebra molas

→ Crítica irônica à ideia de que obras viárias com lombadas valem mais do que infraestrutura, sugerindo que o governo prioriza símbolos (cavalos) sobre segurança viária.