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O processo de concessão do Metrô do Recife entrou em uma fase de revisão financeira que aponta para a necessidade de aportes federais superiores aos R$ 4 bilhões inicialmente anunciados pela União. Cálculos realizados pelo Estado e pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que levam em conta mais de 800 contribuições recebidas na consulta popular e a atualização de preços para o planejamento da futura operação privada, indicam que o montante anterior está defasado frente aos desafios de recuperação e manutenção do sistema ao longo dos próximos 30 anos. De acordo com Marcelo Bruto, secretário executivo de Projetos Especiais de Pernambuco, o trabalho atual está focado em garantir que o projeto seja financeiramente viável e atualizado. Segundo ele, o valor previsto de R$ 4 bilhões está sendo revisado porque serão necessários mais recursos. “Ao longo dos 30 anos da concessão privada é necessário atualizar esse cálculo para que o futuro investimento esteja atualizado. Por isso, a parceria entre as esferas de governo é fundamental para a sustentabilidade do modelo. Vamos ter que dar as mãos, União e Estado, para dar previsibilidade ao sistema”, explicou Marcelo Bruto. O futuro da concessão do Metrô do Recife foi tema de debate na Rádio Jornal nesta quinta-feira (14/5). Além de Marcelo Bruto, participaram da discussão a superintendente da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) no Recife, Marcela Campos, e o engenheiro civil, professor e representante do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Pernambuco (Crea-PE), Maurício Pina. Confira todos os detalhes no link dos stories. Fotos: Alexandre Gondim/Acervo JC Imagem #MetrôDoRecife #Metrô *colunamobilidade *carrossel *vv *digital