Pois é, já falei aqui: "um peso,duas medidas"...meu prédio colocou uns vasos na calçada por conta de caminhões que descarregam na loja ao lado, e de forma corriqueira,subiam em nossa calçada e quebraram 2 ou 3 vezes a tampa do hidrante da mangueira do corpo de bombeiros...pois bem, a Prefeitura veio imediatamente e mandou retirar os vasos por conta da mobilidade,aí vem vocês e paaaaaa,mostram um descaso desses, e aí, o que dizer??? Eles tão só reformando viu; faz tempo que isso existe. 😡😡😡

👏👏👏👏👏

Mto mimimi

Tem que escolher, se quer um bairro morto, esquisito, sem movimento… Ou quer um bairro movimentado, bohemio. Os dois não daaar.. Issso tem muito em São Paulo em Moema, na Vila Mariana. E traz muito investimento, segurança e valorizar o custo do m2 da região.

Carro estacionado na rua é privatização de espaço público

→ Privatização do espaço público é defendida pela lógica de que o carro estacionado na rua representa ocupação privada de vias públicas.

Que massa!!! Ficou top!

Na conselheiro portela com a barao de itamaraca não tem calçada para andar. E ainda colocam um cone para avançar.

→ A crítica irônica à gestão de mobilidade urbana, apontando que há falta de calçada na região da Conselheiro Portela com Barão de Itamaracá e a instalação de cones para avançar, refletindo insegurança para pedestres.

Não tem como ser a favor de democratização de "espaços de uso coletivo" apoiando que esse mesmo espaço seja destinado a vagas de estacionamento, que é uma das formas menos democráticas de uso do espaço público. Mas também é verdade que é preciso fiscalizar esses parklets, que de acordo com a regulamentação são áreas públicas e não devem ser exclusivas do estabelecimento.

Melhor os pedestres que os carros, melhor cadeira que estacionamento, o espinheiro que já foi dos bares, lojas e calçadas esta morrendo esse tipo de crítica fortalece o abandono.

Veja, isso é um parklet. É bastante comum em cidades com muito movimento. No entanto, os parklets devem ser para utilização do publico, como uma especie de praça ou area de descanso. Geralmente ocupa o equivalente a 1 ou 2 vagas de estacionamento. Teoricamente, uma entidade privada, nao pode se apossar de uma area destinada ao publico. Se a area puder ser utilizada por todos, ok. Se não, se for "do estabelecimento", nao pode.

Otimo, quanto menos carro na rua melhor

→ Apoio entusiasmado a reduzir o uso de carros na rua, favorecendo mobilidade urbana e comércio local.

Ficou ótimo, muito melhor que vagas para carros estacionarem!! Que tenha cada vez mais espaços como esse no bairro.

@prefeiturarecife @eduardomouratv

Esse tipo de empreendimento é que traz movimento ao bairro, fazendo com que o mesmo deixe de ser inseguro. Quanto mais as pessoas não precisarem de seus carros para deslocamento, quer seja de trabalho, quer seja de lazer, você terá calçadas movimentadas e consequentemente quase nenhuma evasão. Gosto muito desse conceito, inclusive acho que embeleza bastante a rua muitos desses canteiros que se tornam "puxadinho" de um estabelecimento gastronômico costuma ter algum ornamento com plantas naturais e iluminação temática. Acho isso muito melhor do que uma SUV estacionado tapando a vista do comércio.

E os locais reservados para táxi que ficam sem carros e poderia ser vaga de estacionamento.

→ A crítica ironiza que a ocupação de vagas públicas por espaços privados deve respeitar a mobilidade, citando especificamente a prioridade de vagas de táxi inativas como problema de gestão urbana.

O bom é que os moradores de rua da Santo Elias vão adorar... (é ironia viu!)

O recifense não tem maturidade para essas coisas, por exemplo aqui na Rua Doze de Outubro quase esquina com a Rua Aberto Paiva nos aflitos abriram uma pizzaria que parece que é um bar disfarcado com musica nas alturas ao vivo ao ar livre inclusive tocando aqueles bate-estacas insuportáveis, ao contrário do restaurante Tradição na esquina da rua Amélia com Esmeraldino Bandeira que não incomoda ninguém inclusive o estabelecimento tem tratamento acústico. Se o Recife tivesse um plano diretor que principalmente estabelecesse nos bairros zonas residências exclusivas e zonas de comércio e serviços. Hoje o Recife é uma tragédia urbana.

→ Crítica irônica à gestão urbana de Recife, acusando falta de maturidade e plano diretor ao permitir ocupação de ruas por comércio, resultando em tragédia urbana.

Vejo muitos falando sobre parklet e estão corretos. Só lembro que parklets são feitos para uso por qualquer pessoa. Isso é um espaço público e não pode ser em benefício de um estabelecimento. Se chegar lá com seu petisco e sua bebida, o estabelecimento não poderá fazer nada.

Sou totalmente contra esse tipo de ocupação. Via pública não deveria virar extensão de estabelecimento privado, principalmente quando reduz vagas e interfere na circulação de quem vive e trabalha no bairro. @bucatrattoria

→ Crítica firme à ocupação de espaço público por estabelecimentos privados, ressaltando que via pública não deve virar extensão de comércio privado e que isso prejudica circulação de moradores e trabalhadores do bairro.

Sp é cheio disso… vamos parar de ser provincianos

👀👀

Que tal consultar a prefeitura para saber se foi autorizado, afinal é ocupação de solo em área pública?

nós pais de premeiro mundo tem muito esse Deck vejo muito em são paulo aqui é nordeste e muito mi mi mi

Excelente! Que façam mais!

Prática super comum em São Paulo, mas tem que ser acompanhada de um melhor planejamento urbano para melhor funcionamento das vias.

👏👏👏

Começando com o patinetes e bicicletas do itau

Só lembrando que um carro estacionado ocupa o espaço público com m bem privado.

Essa pagina reclama de tudo…

A pergunta: o veículo colide com um parklet, então quem estaria errado ? Pq o veículo não tem outro espaço para circular, já o parklet...

Isto é um absurdo. O espaço é público, mas Recife cada vez mais é terra de ninguém, sem lei e sem organização. Já ocupavam as calçadas e agora estão ocupando as ruas. Cadê A fiscalização?

Enquanto na barão Itamaracá é movimentado já nas ruas laterais próximo à igreja católica tem muitos pendentes , moradores de rua , sem contar no deserto que são as ruas.

Nao ficou bom!! Expliquem onde será o desembarque e o embarque dos clientes. Ja ocupam a calcada, agora vao fechar a rua!!😮

gente relaxa

Tomara que façam mais desses e se multipliquem.

Esse Adm tá com tempo viu pqp kkkkk reclama de tudo 😂😂

Por essa mesma lógica, o carro estacionado na rua também é privatização do espaço público. Esse tipo de ocupação por bares e restaurantes é muito positiva do ponto de vista urbanístico. Gente ocupando calçadas faz a cidade mais feliz e segura.

Usar o espaço público para estacionamento de veículo particular não é mais válido que para uso de clientes. Ambos os casos estamos crescendo para ocupação particular. Eu sou muito mais a favor das pessoas na vaga, ativamente, que um veículo estacionado. Mas para fazer um parklet é necessário autorização.. então não entendo o mimimi

Ficou massa👏👏👏

A prefeitura deixa $$$$$$

Por mais espaços assim, por mais pedestres nas ruas, por uma cidade com mais gente e menos carros 👏👏👏

Na rua da hora com espinheiro tem uma lanchonete em alvenaria que obriga os pedestres a andar pela rua junto com ciclistas e veículos. Uma pessoa com necessidade especial como faz? Usa energia, como?

A prefeitura deixa $$$$$$

Ficou top!!

Primeiro invadem as calçadas. Ninguém fala nada. Aí invadem as ruas. E assim vão avançando nos espaços públicos. Se eu levar meus brebotos e minhas bebidas, não poderei usar, logo, é apropriação do espaço público.

Controle urbano nesse estado é zero

→ Crítica ao suposto excesso de controles e à gestão urbana no estado, sugerindo falha de controle urbano em Pernambuco.

Torcendo por mais parklets na cidade!

→ Apoio entusiasmado a parklets como extensão de espaço público para uso comercial, mantendo a mobilidade e organização urbana.

Por mim até árvore poderia plantar aí do lado

Se estiver legalizado junto à prefeitura é uma excelente forma de trazer mais vida para as ruas do bairro.

→ Apoio entusiasmado a regularização do uso de espaços públicos para incentivar o comércio local sem comprometer mobilidade e organização urbana.

Por mim quanto menos carro melhor 😂

100% a favor disso!

→ Apoio entusiasmado ao uso de espaço público para comércio, com defesa da mobilidade e da organização urbana no Espinheiro.

Rua Santo Elias, @bucatrattoria

Se é pra ocupar o espaço publico, tbm não reclamem dos flanelinhas

Mais pessoas, menos carros.

A rua é para as pessoas e não para os carros. O bairro precisa é de mais espaços públicos e verdes e menos vagas de carro

→ Crítica ao uso desigual do espaço público em favor de carros e comércio, defendendo mais espaços públicos, áreas verdes e mobilidade para moradores e pedestres no Espinheiro

Não existe mais via pública, são dos “flanelinhas”. Melhor cadeira de bar mesmo 😂🍺

Em nenhuma hipótese um carro particular estacionado gratuitamente vai ser melhor para a coletividade do que um parklet, ainda que seja um espaço público concedido para operação privada. Espero ter ajudado.

Errado sim! Se todo estabelecimento colocar, ninguém vai poder reclamar! Essa cidade está cheia de pessoas que acham que podem tudo! Meus pais tem dois vizinhos que usaram suas garagens para espaço diversão em suas casas, e usam a frente da c asa deles como estacionamento diariamente. Uma gracinha...

Achei arretado 👏👏👏

Gente na rua = rua mais movimentada = menos possibilidade de assalto

Essa reflexão está atrasada

Eu acho ótimo, traz mais vida e dinamismo pras ruas! Na Europa isso é muito comum, aqui a cidade é pros carros. Que venham mais!🙌🙌🙌🙌

Zero Reflexão. Ta Aprovadissimo........👏

A Prefeitura do Recife não fiscaliza nada. É a famosa casa de Mãe Joana. Um desastre administrativo. O rapaz só quer dançar e r....r. O Recifense que se ....

→ Crítica contundente à gestão da Prefeitura do Recife por negligência na fiscalização e à figura pública associada à dança, destacando desordem administrativa e falha de governança urbanística no diagnóstico do comentário.

Sinceramente, menos carro por favor, mais restaurantes, barzinhos, movimento na rua, se isso custa uma vaga de carro na rua, tá barato demais! Vai de Uber, de bicicleta, vai a pé… 😚

→ Apoio ao reequilíbrio urbano com menos carros e mais opções de deslocamento, priorizando restaurantes, bares e movimento pedestre na Rua Espinheiro e no Rosarinho.

O argumento não deve ser a existência de vaga de carro ou não. Mas se essa engenharia está dentro das normas de ocupação urbana ou não. Se estiver, ok. Se não estiver, retire-se e puna-se. Beleza não é argumento de legitimidade para ilegalidade. Dura lex sed lex.

Acho q nem precisa refletir muito pra concluir o que é melhor: um carro estacionado ou uma mesa com pessoas conversando, ocupando a rua e dando vida ao bairro.

Mas a vaga de carro não seria um uso mais privado do que um comércio que tem caráter de uso público (pode ser frequentado)?

Em São Paulo é o que mais vemos.👏👏👏

Recife está uma bagunça com esse prefeiteco

→ Crítica irônica à gestão municipal de Recife, chamando o prefeito de “prefeiteco” e associando a bagunça da cidade à má gestão de mobilidade e espaço público.

É PARA USO PÚBLICO? OK! É PARA USO PRIVADO? HORRÍVEL! SE FOR PARA USO PÚBLICO, OS MORADORES DE RUA TAMBÉM TEM DIREITO A USAR! SENTAR, BEBER E COMER.

Segundo post bosta q vejo dessa página em 2 dias seguidos, socorr...

Ficou lindo ! Super apoio esse espaço que valoriza ainda mais o bairro lindíssimo que é o espinheiro!

Muito melhor q um carro estacionado.

Os parklet estão regulamentados pela prefeitura do Recife desde 2016, quando a lei que regular o seu licenciamento foi aprovada. Não há nada de errado, acho uma boa política pública, expande a área pedonal para ocupar espaço dos carros, reduz a interrupção do espaço da calçada para uma melhor circulação de pessoas

→ Apoio à política pública de parklets regulamentados pela prefeitura para ampliar a área pedonal e reduzir o espaço dedicado aos carros, promovendo mobilidade e circulação de pessoas no Recife.

O trânsito do Recife só tem 2 problemas: carros estacionados nas ruas e pessoas que não sabem pra onde vão. Tem que proibir estacionamento de carro em via pública. Quem tem carro estacione na sua garagem e se não tem garagem, não tenha carro. A rua do Futuro é um péssimo exemplo da privatização das vias públicas, em que 10 carros estacionados interferem na vida de MILHARES de pessoas.

→ Crítica irônica à população que defende reduzir o uso de vias públicas para carros, defendendo ao mesmo tempo a privatização de áreas coletivas e impondo proibição de estacionamento, destacando o problema de mobilidade e privatização de ruas.

Ficou massa, parabéns ao estabelecimento, já vou marcar de tomar um aperol neste belo parklet! 👏👏👏 Recife precisa de mais espaços assim! 👏👏👏👏

Fim do carro.

Menos carros nas ruas!!!!

→ Deboche de quem quer reduzir carros nas ruas, sugerindo oposição ao comércio local e à mobilidade, sem mencionar candidatos diretamente.

Quem mais poderia perder nesse contexto é o estabelecimento que não teria um espaço para estacionamento em frente ao seu negocio. Para o bairro e para a população do bairro é um ganho pois movimenta negócios, leva as pessoas a ocuparem e estarem mais tempo circulando pelo bairro e isso melhora a sensação de segurança. Em São Paulo por exemplo já existe uma lei onde estabelecimentos podem transformar essas vagas que podem ser parklets em jardins urbanos. Não é apenas tirar uma vaga de carro da rua, mas uma solicitação que precisa de autorização e controle urbano do município e sempre com essa limitação do espaço.

O nome disso é parklet, os projetos são autorizados pela prefeitura e são de uso público, ou seja, qualquer pessoa pode chegar e sentar independente de estar ou nao consumindo do restaurante. É uma forma de trazer vida à rua de forma legalizada. Vocês fazem mimimi por tudo

Calados, quem manda nas ruas do Recife são os flanelinhas.

→ Ironia frente aos flanelinhas, a crítica recai sobre a presença de flanelinhas no Recife como forma de deslegitimar a mobilidade urbana e a gestão pública.

Porra nenhuma que fique pior mais ainda 😂😂😂

Ruas sao para PESSOAS, nao para carros

Que ótimo!!! Isso traz mais vida a rua. A cidade deve ser feita para as pessoas, não para os carros. Vamos ocupar!

Ficou muito melhor!!!

Em Porto Alegre isso é bem comum

A RUA São para as pessoas e não para os carros. A segurança SOCIAL é fundamental para a boa convivência entre as pessoas. E isso só é possível com espaço compartilhados pra gente e com gente! ✊🏾

Cads um que defenda o seu.

Não é questão de interesse privado. Acho que esse tipo de espaço valoriza o pedestre. Trás benefícios enormes para a região. Recife conseguiu sufocar o comércio de rua, esses movimentos servem para tentar trazê-lo de volta ao hábito do recifense. O comércio de rua tem que receber incentivos para continuar existindo..ninguem percebe o mal que os shopping fazem ao bolso das pessoas e as escalas extenuante de trabalho. Que essa ação se multiplique. As pessoas vão em outras cidades e acham o máximo,quando acontece aqui vira absurdo. Se liga. Desenvolva-se.

→ Apoio ao comércio local com ênfase na mobilidade e na organização urbana, defendendo que espaços públicos devem favorecer pedestres e uso coletivo sem prejudicar o trânsito.

😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

Gente, parem. Incentivem os empresários. Ele ta ocupando apenaw a vaga de um carro. Não esta afetando o trânsito ou calçada. Mais emprego, mas gente trabalhando, mas movimento nas ruas. Menos criminalidade

Você viaja pra mundo todo e vê isso! Itália, Argentina, França, Holanda… todo mundo saindo de porra de Shopping pra ir pra “rua” ocultar a rua com comércio! Ai aqui a turma vem com putaria com frescura!

Torcendo para que venham mais.

Menos lugares para carros! 🙌 sempre a melhor escolha.

→ Apoio entusiasmado à redução de espaço para carros, defendendo priorizar pedestres e mobilidade urbana.

Muito bom ! BH, RIO E SP tem varios

Post sem noção de comunicação, vamos estudar um pouco de urbanismo

A CIDADE NÃO É DOS CARROS

Acho que o grande problema e grande diferença é o transporte público. Há metrô nos bairros de SP que você mencionou. Já o espinheiro é um dos piores acessos de transporte público de Recife. Acho a iniciativa válida. Mas Recife precisa endereçar essas questões

Em São Paulo tem um monte assim

Mil vezes um parklet com vida humana, ocupando a via pública do que uma vaga morta pra mais um carro. Advinha onde é super comum esse tipo de estrutura? Na Europa. E todo mundo acha lindo. Rs.

→ Apoio entusiasmado a parklets/ocupação criativa de vias públicas como solução urbanística, em contraste com vagas de carro convencionais.

Mar minha gente, num dia tão reclamando de gravacao no bairro, no outro pq perderam vaga de estacionamento no Bairro. Esse plagio da shopee do Recife ordinário pra falar do Bairro do Espinheiro certamente é administrado por uma pessoa bem ignorante sobre cidades e bom senso. Dê a página pra outra pessoa, pra não seguir falando besteira ou ao menos se dê ao trabalho de estudar pra não seguir falando besteira.

Em pleno 2026 e essa página ainda pensando em favorecer os carros. Meu pai amado. 🤦‍♂️ O adm ficou congelado 50 anos foi?

→ Crítica irônica à priorização de carros em detrimento de mobilidade urbana, questionando a gestão do espaço público e sugerindo resistência a políticas que privilegiam o tráfego de veículos.

Que massa! Um espaço a mais para ver o céu e curtir sem ficar no aperto! Excelente noticia, já vou no fds pra esse restaurante! Espero que os outros sigam esse modelo

No post do filme é um transtorno transtorno, aqui uma reflexão... Vai entender vocês

O restaurante chique pode. A carroça de cachorro quente não. Simples.

Tá errado tem que remover mesmo.

Parklets devolvem a cidade aos cidadãos 👏🏻, além de trazerem um fôlego novo para o comércio. É o tipo de estrutura que aumenta o fluxo de pedestres e incentiva a permanência das pessoas no local, gerando um impacto econômico positivo e tornando o bairro mais acolhedor/convidativo. 👏🏻

Ficou ótimo!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Que absurdo! Não, isso não está regular. A rua é pública!

😒😒😒😒

Recife precisa urgentemente de mais vida nas ruas. Isso é algo MEGA comum em várias cidades do exterior e ajuda justamente a trazer movimento, convivência, sensação de segurança e ocupação dos espaços urbanos. Em muitas cidades e países desenvolvidos é permitido, mas no Recife as pessoas com tantos problemas urbanos questionam? A cidade tem tantos problemas reais, mas parece que tudo que tentam pra trazer mais vida e experiência urbana vira motivo de crítica! Esse comportamento de questionar absolutamente tudo que é feito pra estimular convivência e uso da cidade acaba contribuindo para um Recife cada vez mais estéril, vazio e sem vida nas ruas! Uma pena o comportamento do Recifense…

Encontrando uma forma correta de continuar trabalhando, gerando renda e movimentando o bairro !!!! Não tem essa de confronto privado × público... trabalho é privado, gestão da criminalidade, pavimentação, limpeza de logradouros é público... !! Espero que tenham sucesso p

→ Defendem a gestão pública eficiente e preservação de mobilidade urbana, destacando que aspectos de segurança, pavimentação e limpeza são responsabilidade do poder público

Muito mimimi! Ocupa no máximo uma ou duas vagas de carro! Gera emprego , movimento economia , bairro ! Criticar isso é não ter o que fazer !!!

Maluquice essa “reflexão”

Manda quem tem mas grana ...👏👏👏

É muita burrice preferir um carro parado no lugar disso

Continua sendo um espaço de uso coletivo… o parklet apesar de ser solicitado e mantido por um estabelecimento comercial é de uso público… movimenta, da vida e apoia o comércio e as pessoas que circulam no local! Que venham mais!

@joaopandrade que surpresa agradável!! Porém o espaço está se do utilizado para determinado

Prática comum em países da Europa e EUA. Menos carros, mais pessoas divertindo-se

Absurdo isso ocupar o espaço comum, com um estabelecimento privado. Quem de bom juízo vai ficar exposto, com uma violência dessas???

→ Crítica irônica à ocupação de espaço público por estabelecimentos privados, associando-a a risco de violência e prejudicando mobilidade e acessibilidade no entorno do Espinheiro.

Simples de resolver deixa o carro em casa

Invasão.

😮😮😮😮

Super normal e super massa isso amiga as ruas de São Paulo são cheia disso

😮

Isso é tendência mo mundo inteiro

Essa estrutura de madeira fica linda, está movimentando o comércio, gerando emprego, prestando serviço para o lugar

Desde que atenda a legislação, excelente ideia 👏👏👏

Super apoio esse tipo de construção, trás mais segurança para quem vai ao restaurante, isso já é antigo em São Paulo nos restaurantes, e para quem não sabe, esse espaço construído não é de graça, se paga para a prefeitura, e não é barato. Mas se vcs quiserem eu posso mandar uns cracudos que tenho sobrando aqui no Pina que a galera alimenta em nossas portas. Porque levar pra porta deles e fazer filminho pro TIKTOK ninguém quer. Não somos contra a caridade, mas levem pra uma instituição que realmente possa ajudar essa turma, ao invés de ficar postando fotinho no insta pagando de bonzinhos

- carro +cafés....sou totalmente a favor da ocupação, aqui no Rosarinho nunca vi ninguém reclamando.

→ Apoio entusiasmado à ocupação de espaços públicos para comércio no Rosarinho, com desdém à crítica sobre mobilidade.

Esse post foi lacrada invertida.

Excelente 👏👏👏. Tem muito lugar pra colocar carro.

Menos espaços para carros e mais para as pessoas!!! Quem danado são esses administradores tão retrógrados, heim?

Tô com o restaurante

Dando vida ao bairro? Sabe um lugar onde coisas assim ocorrem indiscriminadamente dia e noite? No subúrbio. Até impedir linhas de ônibus de circular normalmente está acontecendo. Se um bairro não dispõe de estruturas como calçadas e estacionamentos amplos não me venham falar de trazer mais movimento.

é só sair sem carro

Pagando pra sentar e viva o paisagismo!

Se vira moda nem estaciona mais em rua kkkkk. É proibido mas se for pra um benefício meu não vejo problema.

Platem árvores pras pessoas andarem na sombra e deixarem os carros em casa

Tem no mundo TODO!

e estacionar o carro é o que senão o uso particular do espaço público? muito mais interessante um lugar para convivência e que torna a rua movimentada do que um carro

→ Crítica irônica à priorização do espaço privado sobre o espaço público, com foco na mobilidade e no convívio, sugerindo apoio à ocupação de espaços para convivência em detrimento de vagas de estacionamento.

Essa estrutura fixa precisa ter aval da prefeitura, senão, está ilegal

E a prefeitura faz o que?

Essa página adora problematizar coisas que estão valorizando o bairro

Achei ótima a iniciativa do restaurante

Tem que acabar com carro

→ Crítica irônica ao comentário que defende o fim de carros, sugerindo que a mobilidade deve ser restrita para favorecer o comércio local.

Aqui no Espinheiro, temos um exemplo, no começo da Rua da Hora, no oitão da @Clifisio, antes era o estacionamento da @Clifisio, e hoje é um ''móio'' de ''puxadinho'', que a @prefeiturarecife autorizou a construção, deixando uma calçada de ''½'' para as pessoas passarem.

→ Crítica à prefeitura do Recife pela autorização de construções irregulares e ocupação de calçada, gerando calçada estreita que dificulta a passagem de pedestres na Rua da Hora/Espinheiro.

Chama-se “parklets” e também tem em Setúbal já teve na Jaqueira e foi muito criticado. Na verdade, o recifense vive uma relação tão doentia com o trânsito e a violência urbana, que não percebemos o gradual desuso e desocupação dos espaços públicos que poderiam servir para inúmeras atividades e explorações. É como se os logradouros só servissem para circulação e não como espaço de convivência.

Ficou massa! Parabéns 👏

isso tem em todas as grandes cidades do mundo que a turma paga pau como exemplos de urbanismo e uso do espaço público. movimentar a cidade, dar uma percepção maior de segurança em troca de uma vaga de carro? tem nem o que se pensar.

Essa página é um desserviço ao crescimento da cidade, parece que o adm é uma velha chata, só vive reclamando na internet! 😂😂😂

Tá virando SP mesmo..

Tá mais que certo , em São Paulo isso é tendência la, deixa os empresários trabalharem bando de cabuloso de merda

→ Essa é uma crítica ácida ao comércio local que despreza a importância de mobilidade e organização urbana, associando a ocupação de áreas públicas a interesses privados.

Isso acontece em toda Europa e a cidade fica mais viva, restaurantes e bistrôs tem esses espaços externos e isso atrai ainda mais clientes e movimenta ainda mais a economia.

Perfeito , já quero ir 😍

Recife parou no tempo pq tem muita gente Chaaaaata! Esse povo chato não quer que a cidade se molde e se modernize! Ainnn “ocupe estelita” Aiinnnn “ não pode fazer intervenção no espaço público” No final, se o comércio cresce, se os restaurantes e bares se viabilizam, quem tbm se beneficia das intervenções inteligentes somos nós! Povo chaaaaato

Cara, em São Paulo tem muito isso e dá muita vida a cidade… é bom se informar antes de criticar

Ficou top 👏👏

Precisa pensar além do carro.

→ Apoio à mobilidade urbana equilibrada e crítica à priorização do carro sobre o espaço público.

excelente iniciativa, que se multiplique!!! 👏❤️😍

Um carro estacionado ou gente de boas tomando uma?

A instalação de parklets é regulamentada, e deve ser cada mais fomentada pela cidade, com inúmeros benefícios econômicos, sociais e de segurança pública. O espaço público deve ser ocupado pelas pessoas, e não pelo seu bem privado.

→ Apoio à regulamentação e fomento dos parklets como ocupação do espaço público para benefício econômico e de mobilidade, defendendo que o espaço público deve ser usado pelas pessoas em vez de interesses privados.

Se estudasse 10 minutos não postava uma "opinião” dessa…

Normal e existente nas grandes capitais há muito tempo!! E autorizado pela prefeitura do município!! 🫣☺️

Imagina cada pessoa que tiver um comércio resolver fazer esse negócio aí na rua.

→ Apoio crítico à ideia de cada pessoa transformar ruas em ponto de comércio, destacando riscos à mobilidade e ao uso público.

Enquanto isso, o pobre não pode montar um espetinho e colocar uma mesa na calçada

Se QUALQUER PESSOA e também SEM SER OBRIGADA A CONSUMIR NADA, puder fazer uso, ok. Acho válido. Agora usar o espaço público como se fosse privado, ou seja, um estabelecimento comercial loteia uma calçada ou vaga de estacionamento eu discordo. Antes de virem dizer que carro estacionando na rua é usar o espaço público para fins privados, eu faço 2 comentários: 1- quem tem veículo paga todo ano IPVA, ou seja, o carro não usa as vias públicas de graça, já a ocupação das vias públicas como um "puxadinho" de estabelecimento comercial, ele está usando o espaço público de graça e para auferir lucro. 2- quem pensa que estacionar o carro em uma via pública é usar espaço público para interesse privado, sequer deveria sair de casa com carro, afinal de contas está usando as vias, que são públicas, para interesse próprio(privado)

Muito bom👏👏👏

Simples assim : Cerveja 🍺 e cheirinho petisco ou gasolina parada e cheiro de óleo ??? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

E só fazer denúncia por escrito na Prefeitura.

E outra CALÇADAS são para pedestres e cadeirantes. Mas infelizmente o cidadão não pensa em coletividade, no mínimo não caminha em calçadas e não tem familiar cadeirante que utilize calçada.

Área de convivência, mesmo que de comércio, ocupando lugar de carro? Sim, obrigado.

→ Crítica irônica ao favorecimento de ocupação de espaço público por comércio na mobilidade, sugerindo que quem ocupa espaços de estacionamento quer privilegiar interesses privados em detrimento da circulação de moradores e pedestres.

A discussão realmente tá sendo escolher entre espaços para carros ou para pessoas? O bairro precisa ser vivo!! Um carro estacionado também ocupa um espaço público com a diferença que não temos retorno algum para a segurança social do bairro!

→ Crítica à priorização do espaço público em favor de carros em detrimento de pessoas, destacando a necessidade de mobilidade urbana equilibrada e valorização de circulação de pedestres no bairro.

Oxe, menos carros nas ruas. Prefiro parklets

→ Crítica irônica ao comentário pró-parquedicos: rejeita a ideia de mais carros nas ruas e defende parklets como solução para mobilidade urbana.

pode encher as ruas disso aí

Isso na Argentina tem mt, particularmente acho muito legal

Recife não tem Lei

→ O comentário ironiza a inoperância ou a falta de legislação clara em Recife sobre uso do espaço público para comércio, sugerindo descontrole e criticando a ausência de uma Lei municipal que regularize ocupação de ruas e vagas.

Espero que tenha muito mais disso em breve. Deixa a rua o ambiente mais bonito!

Parklets estimulam o uso a pé na cidade, isso contribui com a vitalidade e segurança! Tem que ter é mais!

a cidade é feita para pessoas, sempre! os parklets existem para trazer vida às ruas, com… pessoas!!! 💡💡💡

→ Apoio entusiasmado à ocupação de espaços públicos pelos parklets, valorizando a mobilidade urbana e a vida nas ruas.

eu achei maravilhoso, já quero ir lá no @bucatrattoria agora pra ficar nesse espaço

O adm dessa pagina nao dá um tiro certo ne, impressionante 😂

Uso de espaço público para uso particular. Fora da lei….simples

Por mim pode encher a rua disso aí! Se o problema da mobilidade do Recife fosse resolvido com mais carros na rua, não acha que já teria sido resolvido há alguns anos? 🤔

Absurdo

Quanto menos espaço pra carro melhor mesmo! 👏

Espinheiro não é lugar pra ter isso. Não tem espaço!!

Exatamente, em SP é normal ter esses espaços, e trás um espaço de convivência muito harmônico. Que construam mais aqui na cidade.

Defender vaga de estacionamento também é lasca né

gente cancela esse instagram pelo amor de deus kkkkkk a cidade é feita para as pessoas, nao pros carros. ao menos tentem estudar um pouco antes de falar alguma coisa por facor

A galera tá associando bairro que tem movimento a estacionamento pra carro na rua? Eita nós! Bairro saudável, que tem movimento, tem pessoas circulando e vivendo a rua. E há alternativas pra promover isso que vão numa linha completamente oposta a essas vagas. Leiam Jane Jacobs, só pra começar.

Vi mt isso em SP

Eu apoio. Menos carro, mais pessoas.

→ Apoio ao uso consciente do espaço público com foco na mobilidade e na redução de carros, defendendo menos veículos e mais pessoas.

Melhor do que flanelinha vendendo vaga.

Besteira poha, isso é tão normal em qualquer lugar do mundo. Galera q reclama d tdo. Se tá gerando empregos ent tá valendo.

Não somos contrários MAAAAAAS kkkkkkk. Esse "mas" é sensacional

Negócio tem no mundo todo. Só aqui é polêmica?

Estava pertinho, fazendo um serviço elétrico!

Isso existe em várias cidades no mundo todo, mas é só começar em Recife que tá errado…

→ Crítica irônica ao senso comum de que o Recife seria diferente de outras cidades, abrindo espaço para críticas à gestão local que aceitaram ocupação de ruas para comércio.

quanto menos carro melhor

→ Jogo de críticas ao aumento de restrições de circulação de carros, sugerindo que a redução de veículos beneficia a mobilidade e prejudica o comércio local.

Isso acontece no mundo todo. París, Barcelona, Milão, são Paulo, Rio, buenos Aires. É muito bom que movimenta a rua e da umas sencasao de lugar mais seguro, organizado e melhor de se viver.

Pois é isso é um absurdo, 53% da população brasileira recebe bolsa família, vale gás, vale água, vale energia… pago pelo “ESPAÇO “ poder público!, como os governos , municipal, estadual, federal , não produzem nenhuma riqueza, só arrecadam IMPOSTOS, só vejo reclamarem dos empresários, que se não fossem por eles não EXISTIRIAM VERBAS PARA PAGAR MERDA SE AUXILIO NENHUM !!!!🤦🏻‍♂️

MOMENTO DE REFLEXÃO!!!!!! EM QUEM VC VOTOU NA ÚLTIMA ELEIÇÃO? ESTÃO SATISFEITOS COM O PODER PÚBLICO DO @joaocampos COM A POPULAÇÃO PERDENDO TODOS OS BENS E ATÉ A VIDA EM ALGUNS CASOS? PARABÉNS A TODOS OS ENVOLVIDOS NOS ÚLTIMOS 30 ANOS.

→ Crítica irônica a João Campos, acusando o governo dele de prejudicar a população com falhas da gestão pública e levando à insatisfação com o poder público.

Absurdo !!! Terra de ninguém! Cada um faz o q quer !!!

Esse tipo de pensamento que faz a nossa cidade ter uma orla sem vazia e sem graça.

um carro é um bem privado. se o uso dos palets tiver regulamentado, não há problema algum no uso.

Tem q ter mt cabeça de bagre pra vir c um argumento desses.

Essa resenha só tem aqui! Melhor um lugar movimentado do um bairro morto sem ninguém na rua . Pernambuco é foda . 🔥

Cadê a prefeitura 😮

→ Cobrança de falas de cobrança da prefeitura: o comentário acusa a prefeitura de falta de fiscalização e atenção à mobilidade urbana diante do uso inadequado do espaço público, sugerindo falha na gestão municipal.

Discordo... esses parlets trazem vida pra calçada, revitalizam, trazem seguranca e iluminação alem de segurança por ter rua mais movimentada

tô desconfiado que esse perfil é administrado por um hater do espinheiro, porque só isso explica tantas postagens reclamando de tudo de bom que acontece nesse bairro.

Super apoio. Que venham mais iniciativas como essa

Ou seja, temos que refletir se a gente quer atividade comercial ou 1 vaga de carro

São Paulo, Rio de Janeiro é cheio disso, a vida noturna funciona. Aqui o povo quer estacionar o carrinho, mas não pode sair pra correr com medo de ser assaltado, andar com pet com medo… porque a cidade não funciona. Parem de reclamar isso pode da mais movimento

Que venham mais e mais e mais ❤️❤️❤️❤️

Recife e uma cidade desordenada da favela aos palacios todos fazem o que querem favelas ocupam manguezais predios de alto padrao ocupam manguezais

Se tá na via pública é público né, todo mundo pode usar e ninguém pode reclamar

Não entendo onde fica a ideia de segurança 😂😂😂😂... Há tá a polícia só rodae da prioridade onde tem bar né o resto da população que não curtinou frequenta aí fica a mercê dos marginais 😂... Na real o Brasil e dois pesos duas medidas ... Trouxe lucro apoia mais fazer oque tá na lei não vale né . Brasil país onde o crime compensa 😂

Quando a @prefeiturarecife apoiar um pequeno empreendedor e não tomar seus produtos e valorizar um centro comercial como o de São José Concórdia e boa vista etc ... Eu aceitaria mais dar exploração a quem tá rico já e mais usando a máquina a seu favor 😂😂😂😂 aí fica fácil né . Recife e a pior gestão sócio econômica do Nordeste ... Maceió e João Pessoa da pau nesse estado 😂😂😂😂...

→ Crítica irônica à prefeitura do Recife por favorecer grandes empresários e manter má gestão socioeconômica, com tom de zombaria às promessas de melhoria da mobilidade e da economia local.

As cidades precisam ser (re) construídas, (re) pensadas, para as pessoas, não pra carros.

→ Crítica ao uso desigual do espaço público para fins de incentivo ao carro particular, defendendo cidades mais centradas em pessoas do que em veículos.

A questão é : pra chegar aí eu vou a pé? 😂😂😂😂 Faça de dois gumes!

A partir de do momento que levanta essa pauta, você é sim contra o comércio local. 90% do turismo mundial gira em torno de restaurantes, bares e cafés e esses estabelecimentos deveriam ter respaldo pra isso.

→ Crítica irônica de que a pauta de mobilidade urbana e a cobrança por vagas públicas promove restrições ao comércio local, sugerindo que quem defende o comércio pode estar em choque com a ocupação de espaço público.

Santana -Casa Forte, em frente ao restaurante ÔMineiro, quase na esquina da rua causando transtorno no trânsito, servindo apenas de fumódromo, local sujo e mal cuidado. @casafortepedepaz

Melhor isso do que um carro estacionado na frente ou um cone para o manobrista, mil vezes melhor, espero apareçam mais espaços como esse.

→ Apoio entusiasmado a espaços de estacionamento temporário e melhoria de mobilidade em áreas de comércio local.

Um parklet vai dá espaço a 3~4 mesas. Um grupo de pessoas, na rua, movimentando o espaço. Vale muito mais quem o carro de UMA pessoa só ocupando essa área. Não é pq recife é lotado de carros que tem que ser uma cidade pensada para carros. A cidade deve ser vivida e por pessoas.

→ Defesa de que espaços públicos devem ser usados com equilíbrio entre mobilidade e comércio local, criticando a ocupação de vagas públicas para carros e defendendo a priorização de pedestres e convivência urbana.

Primeiro reclamado de produção cultural nas ruas. Depois essa. Tá bom de mudar de bairro. Morei 20 anos e meu pais seguem morando. A linha do que é posto aqui é de alguém reacionari0 e pouco coletivo. Pode se mudar de bairro já. Isso sim.

So queria saber quais critérios para o estabelecimento ter este tipo de autorização.

Por mais parklets! 👏👏👏👏

→ Apoio entusiasmado a parklets como forma de apoiar o comércio local, desde que não prejudique mobilidade e vagas públicas.

Se ele está pagando a prefeitura tudo bem, mas ficar usando espaço publico pra uso comercial não pode de jeito nenhum. Acho que carro tb não pode de graça

No poço da panela onde tem o bar real e outros bares os carros estão estacionando em cima das calçadas e o poder público não faz nada, já a população de rua que estava na praça do derby foi retirada a força, atenção @emlurb @cttu_recife a comunidade tá de olho

Mil vezes melhor isso aí que só pensar em carro

→ Apoio entusiasmado à mobilidade urbana equilibrada que prioriza moradores e pedestres em vez de o foco exclusivo no carro.

A iniciativa não só é bem-vinda, como se coaduna com o que se espera de um território adensado (populacionalmente e construtivamente). O ponto crítico, e que talvez tenha motivado o post , é que algumas politicas não andam lado a lado com outras, dando essa "cara" de : e não se pensou nesse aspecto? ...e aquele outro aspecto não considerou? Mas como solução é completamente viável para dinâmica de um bairro como Espinheiro.

Como eles conseguiram autorização dos flanelinhas?

Vai ver as “barracas” que entopem na frente de Hapvida que não pagam nada por essa ocupação e ainda sujam a rua e deixam fedido. Esses outro tipo de instalações precisam de permissão da prefeitura e pagamento de impostos

Desde que esse equipamento seja para uso público é bem melhor que que um estacionamento na rua. O problema é se uma pessoa quiser se sentar para descansar nesse lugar e os donos dos estabelecimentos não deixarem alegando que é só para clientes. Mas de fato, se for pra uso de qualquer pessoa a qualquer horário é ótimo.

Os donos dos ESTABELECIMENTOS, pagam pela conservação da calçada e iluminação pública. SIMPLES; ASSIM!

Galera descobrindo o parklet

Somente aqui em recife não é comum esse tipo de espaço

Eu gosto muito melhor que ser ocupado por carros 🚗,

→ Apoio entusiasmado ao comércio local ocupando espaço público, com crítica à restrição de vagas de estacionamento.

Espero que tenha mais e mais espaços como esse para sentar tomar um café ☕️ ou suco e ver o dia passa

Interesse privado é carro de 1 pessoa ocupando espaço em via pública. Por mais espaços como esse que valorizam a vida a pé, o encontro e a ocupação das pessoas.

→ Crítica ao privilégio de interesses privados que ocupam espaço de via pública, reforçando a importância da mobilidade compartilhada e da ocupação segura de ruas para pedestres.

Deck desse tipo, na rua, eu nunca tinha visto. Em SP vi alguns nas calçadas e pra isso a calçada tem que ser larga o suficiente pra não atrapalhar a circulação. Esse aí atrapalha o trânsito.

Adoreiii 👏🏾👏🏾👏🏾

nem de carro eu gosto.

nossas ruas são até larga demais se a gente comparar com as calçadas.

Solução: vai de bike, vai a pé, vai de ônibus. Isso significa mais transporte publico, mais gente na rua, o comercio local agradece, o meio ambiente agradece, o seu corpo agradece. Então deixa de reclamar e deixa o carro em casa

→ Promoção de mobilidade urbana sustentável e uso de transporte ativo como alternativa ao carro, em contexto de debate sobre ocupação de espaços públicos.

Apaga o post que da tempo 😂😂😂

Eu pensava que isso era uma autorização que a prefeitura dava para esse bar ocupar uma parte da rua, não é não?

Reflexão muito bem pontuada… necessária!

Isso é ótimo pra rua, façam mais!

Recife está sendo destruída por falta de fiscalização para não criar detrator político, pior cidade do Brasil para se viver, mobilidade e a pior por falta de fiscalizações e planejamento.

O importante é que isso não vai trazer nenhum prejuízo à sociedade, só benefícios, tipo: empregos, lazer, conforto e por aí 👏👏👏👏👏👏👏

Adorei a intervenção, uma vaga de carro vai virar local de convivência para várias pessoas. Que coisa boa.

Façam o seguinte! Vão nos bairros populares verificar os pagodes que aqui nessas banda a gente gosta dessa vibe Bohemia…

Empreender no Brasil é foda, vem um pessoal que vive de seu salário fixo dar pitaco na atividade de quem gera oportunidade e trabalho, esse pessoal parece que prefere um bairro morto do que um bairro rico em gastronomia e entretenimento para os que curtem viver de verdade.

Cara da Itália

seguinte esse espaço público é ocupado por um carro por vez! Quando tem um parkelt movimenta o bairro expande o estabelecimento que às vezes não tem espaço interno eu acho que regularizado tem que ter mesmo e popularizar o estabelecimento movimentar o bairro e fortalecer a gastronomia local.

→ Apoio popular à ocupação responsável de espaços públicos por restaurantes e bares para dinamizar a gastronomia local, desde que haja regulação e mobilidade preservadas na região do Espinheiro.

Cheguei a menos de uma semana da Argentina e os modelos de restaurantes são assim em sua maioria, eu amei, traz vida aos locais, movimento real de vida e não só de carros parados em breu.

@prefeiturarecife

@pedrocampospe

Por mais desses 👏👏👏

Isso foi uma coisa que me chamou muito atenção em uma viagem pro exterior. Cheguei a comentar com meu esposo, como lá eles usam os espaços, aumentam o “tamanho” da área de convivência do restaurante e é legal! Dá mais vida as ruas, mais pessoas interagindo, mais luz e mais cor. Em SP também tem aos montes… e fico feliz de ver agora, aqui em Recife. ❤️

Se todo bar fizer isso, acabou o espaço de vias públicas

Lembrando que, o que traz segurança é gente na rua. Então, quanto mais aparelhos tivermos para manter as ruas movimentadas em todos os horários, mais segurança teremos.

Então, não vejo a mesma preocupação da página falando essa reflexão das invasões de barraca carroças fiteiros, aí quando tem um lugar que emprega e paga imposto aí aparece

Um absurdo! Privatizar parte da rua para uso exclusivo de estabelecimento comercial.